Cafe del Marketing - Latest Comments

Re: Reisadvies Rotterdam - Gent

Polle de Maagt — Thu, 13 Feb 2014 01:46:42 -0000

Uiteindelijk blijkt de NS site (!) gelijk te hebben. Op het specifieke tijdstip is in Brussel overstappen daadwerkelijk het snelste. Alle andere sites en andere medewerkers hadden het dus fout. Zucht.

Re: Geld terug krijgen via NSHispeed.nl

Polle de Maagt — Sat, 02 Nov 2013 09:15:48 -0000

En daarna ...

Re: Geld terug krijgen via NSHispeed.nl

Polle de Maagt — Sat, 02 Nov 2013 09:15:18 -0000

UIteindelijk een poging gedaan via de @nshispeed twitter. Account. Eerste reactie:

Re: Wissel een treinticket in: lesje silodenken

Polle de Maagt — Sat, 02 Nov 2013 07:36:06 -0000

En er is een deel twee: geld terugkrijgen via NSHispeed.nl is iets lastiger dan gedacht http://trein.polledemaagt.c...

Re: Wissel een treinticket in: lesje silodenken

Polle de Maagt — Sat, 02 Nov 2013 06:33:28 -0000

Ah, hier had ik even overheen gekeken, maar ook NSHispeed meldt expliciet dat op de site de meest recente info staat. Haha. Grapjassen.

Re: De NMBS twittert nu en toont exact waar het probleem zit

Polle de Maagt — Fri, 25 Oct 2013 05:07:56 -0000

Herkenbaar :)

Re: De NMBS twittert nu en toont exact waar het probleem zit

Bram Faems — Fri, 25 Oct 2013 05:01:44 -0000

Toen ik drie jaar geleden drie uur vertraging opliep door een defect met de Eurostar in Londen reden er, eens in Brussel aangekomen, geen treinen meer. Omdat ik een ticket had thuisstation - Londen, was Eurostar verplicht om transport tot het thuisstation te voorzien. Dus: taxi op hun kosten én compensatie van het ticket (gratis enkelwegticket Londen-thuisstation).

Toen ik vorig jaar nog eens een ticket nodig had, was het ticket niet meer Londen-Thuisstation (Eurostar), maar Londen-Brussel, en Brussel-Thuisstation (NMBS).

Als me nu hetzelfde overkomt, kom je tenmidden van de nacht aan in een gesloten Brussel Zuid. Zonder treins, en kan je zelf opdraaien voor de taxi naar huis.

Handig voor de reiziger, dat opsplitsen van al die diensten.

Re: Zelfde reis, andere prijs op NSHispeed.nl en NMBS Europe

Polle de Maagt — Thu, 08 Aug 2013 14:12:26 -0000

Ok, net gebeld met de NS Hispeed informatielijn. De (vriendelijke) man aan de lijn meldde dat dit inderdaag klopte. Aantal quotes "dit is inderdaad niet transparant", "ik snap dat dit verwarrend is", "het loont om te shoppen", "het kan goed zijn dat het precies de andere kant op weer andersom is. Tot voor kort boekten mensen die van Duitsland naar Nederland reisden en terug via de Nederlandse site omdat dit goedkoper was". Ik heb de vriendelijke meneer vriendelijk bedankt en weer een streepje gezet bij alle dingen die de NS/NMBS weer idioot geregeld hebben. Het mantra begint tegenwoordig echt te worden: Het probleem is niet dat de treinen niet rijden.

Re: Koop anders eens een Railplus kaart

Polle de Maagt — Mon, 05 Aug 2013 11:29:16 -0000

@Dries Hiroux klopt. Je hebt dus een daluren EN Railplus nodig.

Check even als je internationale tickets koopt of dat zo is.
Wees ook even bewust dat je vaak enkel een ticket kunt terug inwisselen via het zelfde kanaal als dat je ook gekocht hebt.

Re: Koop anders eens een Railplus kaart

Dries Hiroux — Sun, 04 Aug 2013 15:28:21 -0000

Hoi, ik ga volgend jaar ook vaak het grensoverschrijdend traject moeten doen; van Leiden (NL) tot in Essen (BE) (net over de grens). Dus je krijgt met je dalvoordeel 40% korting op het Nederlandse deel én hierboven op nog eens 25% op het gehele traject? Dan kost de reis je toch absoluut niet zo veel geld?

Is het ook zo dat internationale tickets die je in Nederland koopt, een hele maand geldig zijn?

Re: Je reis plannen in het Fyra tijdperk: 7 reisplanners, geen advies.

Martijn — Sun, 27 Jan 2013 06:16:32 -0000

Bij NS Hispeed heb je dan ook nog een onderscheid tussen 'Zoek en boek reis' en de Treinplanner. Het screenshot is van de boekingsmodule, de planner is (naar mijn ervaring) iets accurater: https://www.nshispeed.nl/nl...

Re: Je reis plannen in het Fyra tijdperk: 7 reisplanners, geen advies.

Natalja — Thu, 24 Jan 2013 06:59:43 -0000

niet te vergeten de eeuwige topper van de NMBS: "deze reis is niet toegestaan met om het even welk vervoersbewijs"... hij bestaat... hij is alleen verboden? :D

Re: “Ik ga coulant zijn”

Swa — Tue, 22 Jan 2013 04:26:22 -0000

Zondag laatstleden: de trein naar Luik van 14:48 stond stil in Antwerpen-Centraal wegens technische problemen. Er werd aan gewerkt, een vertraging van 10 minuten veranderde na 20 minuten in 40 minuten. Na 50 minuten, werd ons dit gemeld: "In tegenstelling tot eerdere berichten zal de IC Luik van 14:48 afgeschaft worden." En basta. Naar het loket dus, want er werd niet eens vermeld of de volgende dan wel zou rijden. De overigens zeer vriendelijke bediende wist ons na een telefoontje hetvolgende te verklaren op de vraag of er nog een trein zou komen: "Awel meneer, als em start dan komt em en als em niet start dan komt em niet."

Re: “Ik ga coulant zijn”

Ghosty — Mon, 21 Jan 2013 18:44:08 -0000

vanmorgen vertrokken om 10h30 in Brussel, 12h30 in Amsterdam ... met de wagen ben je er zo! :)

Re: Het probleem is niet dat de treinen niet rijden

Peter van Beelen — Mon, 21 Jan 2013 15:24:52 -0000

Zo lang de #ns binnen haar eigen IT voor de stations binnen Nederland drie verschillende tabellen stations aanhoudt van drie verschillende afdelingen die de hele dag conflicten geven in de IT, waarom zouden we dan nog een seconde vertrouwen hebben dat de treinen nog ergens aankomen? Het probleem zit op HGB4 (dat zilveren ding bij utrecht CS), niet op de baan.

Re: “Ik ga coulant zijn”

Erik — Mon, 21 Jan 2013 14:51:02 -0000

Strippenkaarten? Dat bestaat niet hoor in Nederland.

Re: Het probleem is niet dat de treinen niet rijden

Polle de Maagt — Mon, 21 Jan 2013 14:32:48 -0000

Helemaal met je eens Bas. De discussie wordt volledig op de verkeerde gronden gevoerd. En ze waren er inderdaad zelf bij :)

Re: Het probleem is niet dat de treinen niet rijden

Bas van de Haterd — Mon, 21 Jan 2013 14:11:15 -0000

Wat ik nu heel boeiend vind in deze discussie, maar misschien ben ik wel te cynisch geworden, is het zwarte pieten.

De treinbouwer is incompetent. Dat is duidelijk. Maar... dan zijn je inkopers dat toch ook? Ik bedoel, die hebben toch deze leverancier gekozen? Zijn die al uit functie gezet? Nee.

Nee, het ligt aan de Europese aanbestedingsregels. Daarom konden we ze niet uitsluiten. Nu ben ik geen jurist, maar heb ik in de dagen dat ik veel met die mensen op moest trekken wel wat geleerd over aanbesteden. De kern is: zo ongeveer alles kan. Je mag namelijk alle mogelijke eisen stellen. Dus ook... kwaliteitseisen bijvoorbeeld. Het kan dus nooit aan de Europese aanbestedingsregels liggen, wel aan de manier waarop die zijn uitgevoerd. Dus wederom... wie heeft ook al weer die treinen gekocht?

Vervolgens zouden ze elke cent nu moeten terugbetalen. Leuk, maar... waarom heb je dat dan niet opgenomen in de aanbesteding? Ik bedoel, grappig dat je dat nu roept, maar wederom, een mega contract zonder boete clausule sluit ik niet snel af. Je hebt namelijk zo weinig om mee te dreigen als je eenmaal je besluit hebt genomen, tenzij je dat vooraf hebt vastgelegd. Het is geen rocket science hoor, inkopen.

En wederom is het natuurlijk ook de IT. Het is altijd de IT. Waarom is het altijd de IT? Omdat ze het super ingewikkeld maken en dan denken dat IT het oplost. Als je een eenvoudige prijsstructuur maakt, hoef je niet zo moeilijk te doen met IT. Als je een eenvoudig proces maakt, is de IT ook niet zo ingewikkeld. En als je de technische kant van de IT nu gewoon een de IT'ers over laat... komt het vaak goed. Tenzij je natuurlijk van die namaak IT'ers inhuurt voor twee keer het tarief en de helft van de kwaliteit die werken bij de hele grote IT bedrijven, maar ja... dat weten we ook al jaren...

Re: “Ik ga coulant zijn”

Polle de Maagt — Mon, 21 Jan 2013 13:05:34 -0000

Thanks, mate!

Ik had geen idee tevoren dat het zo'n hel ging worden :) Tegen de tijd dat ik dat door had (in de trein naar Essen) was ik eigenlijk al te ver om om te keren.

Re: “Ik ga coulant zijn”

Polle de Maagt — Mon, 21 Jan 2013 12:08:07 -0000

Mijn favoriete maatschappij ;)

Re: “Ik ga coulant zijn”

Dieter — Mon, 21 Jan 2013 11:57:09 -0000

Zeer netjes van de luchtvaartmaatschappij!
Welke maatschappij was dit? Ik denk dat er weinig maatschappijen zijn die überhaupt iets terug betalen ... laat staan zo snel! Knap!

Re: “Ik ga coulant zijn”

Hans — Mon, 21 Jan 2013 11:44:26 -0000

Strippenkaarten? In welke trein heb jij de afgelopen paar jaar gezeten?

Re: “Ik ga coulant zijn”

Polle de Maagt — Mon, 21 Jan 2013 11:35:44 -0000

Is gelukt ):

Re: “Ik ga coulant zijn”

Polle de Maagt — Mon, 21 Jan 2013 11:33:11 -0000

Terugbetaling bij de maatschappij staat inderdaad inmiddels al terug op mijn rekening :)

Re: “Ik ga coulant zijn”

Strippenkaart — Mon, 21 Jan 2013 11:29:34 -0000

Herkenbaar. Weet je hoeveel strippenkaarten het is van Enschede naar Vlissingen? Na 11 uur bus en heel, heeel veel strippen verder kwam ik op 1 dag tot Goes. Niet slecht! De dag erna ging de trein weer.....

Moraal van dit verhaal. Je houd er iig een mooi verhaal (en een blogpost) aan over :)